главное
К курсу физики.
Правила.
Copy - Paste.
Собираем разбитые статьи
Резервная и основная мощность ДГУ.

Поиск:

последние записи
Хотелось бы сделать анонс хорошему проекту. (0)
Новости сайта. (0)
C 1 апреля ... (0)
Электродвигатель (заключение). (1)
Солнечная энергия. (0)
Он ведь еще и работает!!! (2)
Электродвигатель (часть пятая). (0)
Дизель-генераторные установки. (2)
О ветре. (0)
Преобразователи солнечной энергии. (2)
Категории 
  Альтернативная энергетика
  История
  Новости
  Опции
  Познавательно
  Реклама
  Сварка
  Сервис
  Смешное
  Стабилизаторы
  Физика
архив  
  April 2007
  February 2007
  January 2007
  December 2006
  November 2006
  October 2006
  September 2006
  July 2006
  January 2006
  December 2005
Рассылки@Mail.ru
Резервная энергия - все об автономном и резервном электроснабжении

Преимущества дизель-генераторов

К преимуществам дизель генераторов, по сравнению с бензиновыми или даже газовыми электростанциями (малой и средней мощности), безусловно, можно отнести:

  • Долговечность. Представьте себе 18-колесные грузовые автомобили, пробег которых до ремонта составляет 1000000 километров. Большинство грузовиков ездят на дизельном топливе.
  • Меньшие затраты на топливо. Меньшая стоимость киловатта выработанной дизельным генератором энергии.
  • Меньшая стоимость технического обслуживания: дизельные генераторы состоят из меньшего количества деталей, не имеют системы зажигания, работают в более тяжелом режиме эксплуатации и более надежны.
  • Современные дизельные генераторы малошумные, им, как правило, требуется меньше техобслуживания, чем бензиновым или газовым (работающим на природном газе или пропане) генераторам той же мощности.
  • Стоимость эксплуатации дизельных генераторов обычно на 30-50 процентов меньше, чем бензиновых. Ресурс до капитального ремонта у дизельных двигателей co скоростью вращения 1500 оборотов в минуту с водяным охлаждением составляет в среднем от 12000 до 30000 часов. Для бензиновых двигателей со скоростью вращения 3000 оборотов в минуту и газовых двигателей с водяным охлаждением (малой и средней мощности) такой ресурс составляет в среднем 6000-10000 часов, так как они работают в менее тяжелых (предельных) режимах эксплуатации.
  • Бензиновые двигатели с воздушным охлаждением с частотой вращения 3000 оборотов в минуту обычно заменяют, а не ремонтируют, после отработки ими 500-1500 часов.
  • Бензиновые двигатели больше нагреваются, так как теплопроводность бензина выше, поэтому срок службы у них меньший. Дизельные двигатели нагреваются меньше и служат дольше.

Категория: Познавательно,

Добавлено: Александр Баринов 23.12.2006 в 2:01 PM